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去产能化的核心，应该是运行模式的转变和运行质量的，了就能匹配和前行，不转变就要被行业淘汰，这也是企业运行的必然过程。同时身兼炼焦行业专家咨询会一职的温燕明说。现在钢企产能不但超过市场需求，也超过全球供应能力，以及铁矿石供应能力。
日照不锈钢碳素钢开源控股日前发出，宣布上半年亏损。的不锈钢碳素钢复合管企业不锈钢碳素钢复合管半年报也将于8月23日公布，业内普遍对其盈利状况持悲观态度。了解到，今年上半年，由于市场需求低迷，省不锈钢碳素钢复合管企业盈利状况普遍不佳。
业内专家认为，库存积压严重，产品利润率过低等因素使得钢企短期内难以扭转当前局势。从长远看，不锈钢碳素钢复合管产业仍需进一步淘汰落后产能，加速化解过剩产能，轻装上阵。
从欧共体解决产能过剩问题的措施来看，主要有以下几个方面：一是发挥市场作用，逐步或取消对内衬不锈钢复合管工业的财政补贴，迫使它们在激烈的市场竞争中自行削减产能；二是发挥干预作用，严格限制和削减内。
与欧洲同样曾陷入内衬不锈钢复合管产能泥沼的，通过另一条道路解决了自己面前的难题。二战后，内衬不锈钢复合管工业快速发展，钢产量飞速增长，不仅满足国内内衬不锈钢复合管需求，而且大量产品出口海外市场。
1973年石油危机爆发以后，内衬不锈钢复合管需求大幅放缓，内衬不锈钢复合管行业同样出现了严重的产能过剩问题。在经济增速下滑和产能过剩的大背景下，原材料成本高位，内衬不锈钢复合管价格一路走低，加之环保压力陡增，造成内衬不锈钢复合管行业整体经营形势雪上加霜。
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